Fiat rend hommage à la Fiat 500 à travers la Vintage ’57
Fiat a profité de la 85e édition du Salon de Genève pour présenter la Fiat 500 Vintage ’57. Il s’agit d’un modèle basé sur la 500 de 1957. Mais bien sûr, le constructeur italien ne s’est pas contenté de la technologie de l’époque. Cependant, le look du véhicule a été conservé dans la manière du possible afin de réincarner les styles des années 60-70. Quoi qu’il en soit, sachez que la voiture sera uniquement disponible en série limitée.
Fiat 500 Vintage ’57, une finition Lounge
L’une des modifications majeures que Fiat a apportées sur la 500 Vintage ’57 touche la partie habitabilité. Pour cela, les automobilistes bénéficieront d’un confort comme dans les autres véhicules modernes tout en plongeant dans l’univers des années yéyés. Au programme de cette transformation, un autoradio CD/MP3 et un système de connectivité Blue and Me. A tout cela s’ajoutent 7 airbags pour augmenter le niveau de sécurité à bord. Sans oublier les sièges faits en cuir ornés d’une peinture pastel ou métallisée.
Un moteur jusqu’à 95 chevaux
Si la « Cinquino » embarquait une modeste motorisation bi-cylindre de 13 ch, la Fiat 500 Vintage ’57 quant à elle bénéficie d’un bloc plus puissant. Effectivement, Fiat a équipé la nouvelle version de sa petite puce de 3 m d’une motorisation pouvant dépasser les 90 ch. Les acheteurs ont un choix entre les moteurs essence 1.2 l 69 ch et 0.9 Twin Air 85 ch ainsi que le diesel 1.3 Multijet 95 ch.
Le style des années 60 toujours à l’image
Fiat a fait de son mieux dans la conception de la 500 Vintage ’57 pour que celle-ci puisse se rapprocher esthétiquement de son ancêtre. Pour cela, la firme italienne a opté pour des jantes rétro. Sans oublier le marquage du logo historique sur la calandre, les roues, mais aussi sur le volant. Il est à noter que la Fiat 500 Vintage ’57 sera produit en seulement 3.500 exemplaires et que son prix tourne aux environs des 15.700 euros depuis le 14 mars 2015.
Il faut donc dire que Fiat a fait un choix idéal en décidant de lancer la 500 Vintage ’57. Reste à savoir si la voiture sera bien accueillie sur le marché.